Audi Sport GmbH 40. Yılını Nürburgring’deki özel bir buluşmayla kutluyor
Audi‘nin kırmızı eşkenar dörtgen ile yollara çıkan modelleri performans ve sportifliği temsil ediyor. Yaklaşık 40 yıl evvel, 1983 yılında quattro GmbH olarak kurulan ve günümüzde Audi Sport GmbH ismini alan bu alt marka, o tarihten günümüze Audi’nin sportif ve özel imajına biçim vermeye devam ediyor. Audi Sport GmbH de doğum gününü bu özelliğine uygun; 18-21 Mayıs hafta sonunda Nürburgring 24 Saat ile başlayacak etkinliklerle kutluyor.
Audi’nin 1983 yılında kurulan ve o tarihten itibaren markanın sportif ve özel imajını istikamet veren Audi Sport GmbH 40. Yılını özel etkinliklerle kutlamaya hazırlanıyor.
Sadece son on yılda 250 binin üzerinde araç üreten, motorsporlarında 400’ün üzerinde zafere imza atan Audi Sport GmbH 40. Yılında, 300 metrenin üzerindeki rakımı, 73 virajın yer aldığı 20 bin 832 kilometrelik pistiyle Nürburgring’in “Yeşil Cehennem” olarak da bilinen efsanevi Nordschleife’de özel bir aktiflik gerçekleştiriyor.
Yeşil Cehennem, AUDI AG’nin alt markası Audi Sport GmbH için hem yarış hem de seri üretim yüksek performanslı araçların gelişimine tesiri nedeniyle özel bir yere sahip. Audi Sport, 2002 yılından bu yana 24 saat yarışının resmi ortağı ve yarış tertibin resmi araç sağlayıcısı. Audi R8 LMS, 2009 yılından günümüze Audi Sport müşteri yarışlarının her yıl en değerli etkinliklerinden biri olan Eifel maratonunda yarışıyor. Müşteri yarış kısmı, 2011 yılından bu yana quattro GmbH’nin bir modülü. Bugüne kadar altı genel klasman ve ayrıyeten üç GT3 sınıfı galibiyeti ile Audi, “Yeşil Cehennem” dayanıklılık klasiğinin GT3 periyodunun en başarılı üreticisi. Bu nedenle, Audi Sport GmbH’nin yaş gününü kutlamalarına Nürburgring’den başlaması pek olağan.
Bu yılki 24 saatlik yarışta Audi Sport Teams dört adet Audi R8 LMS ile yarışacak. Bunlar, Audi Sport GmbH’nin 40. yıl dönümünü için Audi’nin motorsporları tarihine de işaret eden retro dizaynlarla yarışacak. Doğum günü ruhuna uygun olarak, eski DTM şampiyonları Mike Rockenfeller, Timo Scheider ve Martin Tomczyk 40 kapı numarası ile yarışacaklar. Audi Sport Team Scherer PHX bünyesindeki Audi R8 LMS, görsel olarak 1992 Audi V8 quattro DTM’ye dayanıyor.
Dünyanın en güçlü pisti
Nordschleife, yalnızca zorluk derecesiyle bir motorsporları çabası değil, birebir vakitte Audi Sport GmbH’nin üretim araçları için bir test noktası vazifesi de görüyor. Her yeni R ve RS modeli, geliştirme basamağında çeşitli Eifel pistlerinde birkaç bin kilometre tamamlıyor. Nürburgring, dünyanın en kuvvetli yarış pisti. Şirketin 40. Yaşını burada kutlamanın çok özel olduğunu söyleyen Audi Sport GmbH Genel Müdürü ve Audi Motorsporları Lideri Rolf Michl “Kutlamalara başlamak için 24 saatlik yarış çok uygun. Nürburgring-Nordschleife, tüm motorsporları tutkunları için kutsal bir yer olarak kabul ediliyor. Benim için 24 Saatlik yarış, motorsporlarında en hoş tecrübelerden biri lakin Nürburgring, seri üretim otomobillerimizim gelişimi için de çok değerli. Tüm modellerimiz burada güçlü şartlar altında test ediliyor ve üretime hazır duruma getiriliyor.” dedi.
Yıldönümü için heyecan verici aktiviteler
Audi, Eifel pistindeki 24 saatlik yarış hafta sonu için çeşitli etkinlikler planlıyor. 19 Mayıs Cuma günü Mike Rockenfeller, Timo Scheider ve Martin Tomczyk ile Audi Sport Genel Müdürleri Sebastian Grams ve Rolf Michl, basın merkezindeki “Şampiyonlar sohbetinde” soruları yanıtlamak için hazır bulunacaklar. Ring bulvarında şirketin geçmişinden çeşitli modeller sergilenecek. Birinci jenerasyon Audi R8 ve RS 4 Avant, aktüel R8 GT ve Competition paketi ile RS 4 Avant bunlardan kimileri. Bir öteki araç ise Ken Block’un unutulmaz “Electrikhana” görüntüsünde Las Vegas sokaklarında heyecan uyandıran büsbütün elektrikli Audi S1 Hoonitron. Ayrıyeten 24 saatlik yarış öncesinde seyirciler, pist boyunca yapılacak konvoyda Audi’nin sportif yan kuruluşunun yüksek performanslı modellerini izleyecek.
Bunun dışında Audi Sport GmbH’nin Neckarsulm’daki genel merkezinde de kutlamalar yapılacak. “Audi Sport GmbH’nin 40. Yılı – Büyüleyicilik Performansla Buluşuyor” yıldönümü standı, 14 Haziran’dan itibaren Audi Sport GmbH’nin tarihini gözler önüne serecek. Eski quattro GmbH’nin birinci aracı dışında çeşitli müşteri araçları ve ayrıyeten şimdiki eser gamı da burada sergilenecek. Ayrıyeten Audi Forum Neckarsulm’da Audi koleksiyonundan araç kişiselleştirmesine çeşitli stantlar de olacak. Stant, klasik NSU markasının tarihini anlatan “NSU’nun 150 Yılı: Yenilikçilik, Yürek, Dönüşüm” özel standıyla eşzamanlı olarak yürütülecek.
Bunun dışında sonbaharda bir diğer kıymetli aktiflik daha planlanıyor. Audi Sport GmbH’nin doğum günü kutlamaları çerçevesinde, kırmızı eşkenar dörtgen hayranları için 14 Ekim’de Audi Forum Neckarsulm’a hakikat bir miting yapılacak. Audi Sport GmbH, ziyaretçileri burada özel bir güne davet ediyor. Ayrıyeten olağanda halka açık olmayan başka sergilerle tamamlanacak olan özel stant boyunca bilgilendirici rehberli çeşitlerle ziyaretçiler şirketin 40 yıllık tarihini yakından tanıma fırsatı yakalayacak.
Gelecek için hazır
Audi Sport GmbH‘in, son kırk yılda gerçek bir muvaffakiyet kıssası yazdığını söyleyen AUDI AG Teknik Geliştirme İdare Şurası Üyesi ve Audi Sport GmbH İstişare Şurası Lideri Oliver Hoffmann: “Tutku ve kadro ruhu ile birçok heyecan verici yüksek performanslı projeyi üretime hazır hale getirdik, duygusal müşteri tecrübeleri yarattık ve motorsporlarında büyük muvaffakiyetler elde ettik.” biçiminde konuştu. Hoffmann “Net bir amacımız var: Dört halkalı markamızın sportif DNA’sını elektrikli geleceğe muvaffakiyetle taşımak.” dedi.
Şirketin her vakit özüne sadık kaldığını, gözü pek olup ve yeni şeyler yapmaya yürek ettiğini söyleyen Genel Müdür Sebastian Grams ise: “Bu yenilikçi ruh bugün hala bizi karakterize ediyor. Yüksek performans liginde ulaşımın geleceğini sürdürülebilir ve ilerici bir halde şekillendirmek istiyoruz.” formunda konuştu.
Audi Sport GmbH şu anda dört alanda faaliyet gösteriyor. Yüksek performanslı modellerin geliştirilmesi ve üretimine ek olarak, dört halkalı marka için hem fabrika hem de müşteri yarışlarından sorumlu. Ayrıyeten, Audi Exclusive programı üzerinden araç ferdileştirme ve Audi koleksiyon eserlerinin satışından da sorumlu. Audi Sport GmbH şu anda yaklaşık 1.500 kişiyi istihdam ediyor. AUDI AG’nin tamamına sahip alt şirket, 2022 yılında tam 45.515 arabayla bir sefer daha satış rekoru kırdı. Kompakt Audi RS 3 Sportback’ten yüksek performanslı RS Q8 SUV’den R8 Coupe üstün spor arabaya ve elektrikli RS e-tron GT’ye kadar 16 modelle eser gamı her zamankinden daha geniş. Büsbütün elektrikli dört kapılı coupe ile Audi sportif ayağı, elektrikli ulaşım alanında öncü bir ruh sergiliyor. Geçen yıl, 10.042 adet, yani Audi Sport GmbH satışlarının yaklaşık dörtte biri şimdiki e-tron GT ailesinden oluştu. Bunların yaklaşık üçte biri RS’ti. Sebastian Grams markanın stratejisini: “Müşterilerimize segmente özel hakikat seçenekleri sunmak istiyoruz. Bu, yarı hibrit olabilir, performanslı şarj edilebilir hibrit olabilir yahut elektrikli arabalar de olabilir.” kelamlarıyla aktardı. Grams “RS e-tron GT ile elektrikli araçlar çağına çok özel bir başlangıç yaptık. Birinci elektrikli performanslı SUV üzere PPE platformundaki büsbütün elektrikli yeni Audi Sport modelleriyle devam edeceğiz. On yılın sonunda, eser gamı yüzde yüz batarya elektrikli (BEV) ve kısmen elektrikli (PHEV) modellere dönüşecek. Ayrıyeten gelecekte son derece heyecan uyandıran küçük seri üretim araçlarla daha fazla odaklanmak istiyoruz.” dedi.
Audi Sport GmbH tıpkı vakitte motorsporlarında Audi için elektrikliye geçişin iti gücü. Yenilikçi Audi RS Q e-tron prototipi, efsanevi Dakar Rallisi’ne birinci sefer katılmak üzere 2021’de geliştirildi. Güç-aktarma sistemi; elektromotor, yüksek voltajlı batarya ve sürüş sırasında yüksek voltajlı bataryayı şarj eden verimli bir güç dönüştürücüden oluşuyor. Güç dönüştürücü, jeneratör olarak Formula E’den aktarılan bir aktarma organı ünitesine bağlı DTM’den aktarılan TFSI motordan oluşuyor. Dört halkalı marka 2026’dan itibaren, FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda yarışacak.
Yeni kurallar daha fazla elektrikliye dayanıyor. Hasebiyle elektrikli güç-aktarma ünitesi (MGU-K) neredeyse içten yanmalı motor kadar güce sahip olacak. Son derece verimli 1.6 litrelik turbo beslemeli motorlar, sürdürülebilir sentetik yakıtla çalışacak. Motorsporlarının üst ligine girmek için bağımsız bir şirket olan Audi Formula Racing GmbH kuruldu.
Sürekli değişim
Audi Sport GmbH, 1983 yılında birkaç çalışanla quattro GmbH olarak kurulduğunda, takip eden kırk yılda son derece başarılı bir motorsporları programı ile kaliteli ve yüksek performanslı araçların üreticisi haline geleceğini kimse beklemiyordu. Birinci vakitler şirketin önceliği “quattro” ismini ve pazarlama haklarını korumaktı. Şirket yıllar içinde gelişmeye devam etti ve yeni iş yolları açtı. Örneğin 1984 yılında aksesuar satışına başladı. O tarihten bu yana Audi koleksiyonundaki eserler, hayranların kalplerinin daha süratli atmasını sağlıyor. Giysi, valiz ya da model arabalar fark etmiyor. Eser koleksiyonu varlıklı bir çeşitliliğe sahip. On bir yıl sonra, bir diğer kıymetli faaliyet alanı da eklendi. 1995 yılından bu yana sıra dışı olmayı seven Audi Sport müşterileri araçlarını kişiselleştirebiliyor. Audi Exclusive tarafından sunulan opsiyonlar ve donanımlar her vakit teknik ve görsel açıdan kıymetli kazanımlar ve katma bedel yaratıyor. En sıra dışı araçlardan biri olarak dünyaca ünlü sanatçı tarafından tasarlanan deri döşemeli Audi “Picasso” cabrio öne çıkıyor.
Sadece bir yıl sonra şirket bir öteki kilometre taşına daha imza attı. quattro GmbH tescilli bir araç üreticisi oldu. Birinci modeli S6 plus’ı Cenevre Araba Fuarı’nda tanıttı. 2007 yılında dört halkalı marka muhteşem spor araba dünyasına Audi R8’i kazandırdı. Yeni haliyle ikinci jenerasyon olarak yollarda uzunluk gösteriyor. Ortadan motorlu spor arabanın GT3 versiyonu, tıpkı vakitte RS 3 LMS, R8 LMS GT4 ve R8 LMS GT2 modelleriyle daha da genişleyen müşteri yarış programı için de başlangıç noktası oldu. Audi Sport müşteri yarışları için üretilen araçlar bugüne kadar dünya genelinde 400’ün üzerinde şampiyonluk ve sayısız yarış zaferi elde etti. 2014 yılında R8’e Böllinger Höfe tesisinde çok özel bir üretim sınırı tahsis edildi. Ortadan motorlu spor arabaya ek olarak, yeni elektrikli modeller e-tron GT quattro8 ve RS e-tron GT de şu ortak bir üretim sınırında üretiliyor. 2016 yılında quattro GmbH, Audi Sport GmbH olarak yine isimlendirildi. Audi Sport ismi, dört halkalı markanın esaslı motorsporları geçmişine dayanıyor.
“Audi Sport GmbH heyecan verici ve çok başarılı 40 yılı geride bıraktı. Bu güçlü bir grup çalışmasıyla sayesinde mümkün oldu.” kelamlarıyla niyetlerini aktaran Rolf Michl ekledi: “Bizim için kesin olan bir şey var: yeni, sıra dışı yollar izlemek ve daima gelişmek. Bu, Audi Sport GmbH’yi karakterize etmeye devam edecek.”
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
